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車友反映 安裝上車的LSD沒有作動感覺

來檢查一下 到底是哪裡出了問題

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拆下差速器 拆開後蓋 看到洩出來的油 就知道 不對勁了

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看進去差速器內部 底下沉積的髒東西

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後蓋也有髒東西 

這顆LSD應該是下課了 

下課的主因 一般遇到的都是加錯油

原廠有推薦的供應商 指定的專用油耗數

不適外面隨便買的就可以用 加錯油損壞的 我已經遇到太多了

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跟車主討論後 沿用原本齒比 LSD再升級

但是進行LSD拆解時 又發現一個問題 左右側蓋的軸承外框

有不正常的磨損狀況 

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問了車主 原來LSD是升級安裝上車的 所以差速器有被分解 重新組合 
那就可以知道軸承為什麼會出現 不正常磨損
左右側蓋沒有正確以調整片進行調整 導致軸承過度受力造成磨損
 
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拆下的 摩擦片式LSD
 
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準備分解取出的LSD的差速器
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拆開後蓋卸油了 這次要上車的是BMW Z3上的TORSEN LSD
俗稱蟲型LSD
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取下LSD準備移植
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LSD本體清潔
 
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清洗完成 進行檢查 左右兩顆軸承 狀況好 保留下來 幫車友省錢
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多拍張照片 這顆就是TORSEN LSD的本體
 
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移植齒輪

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齒輪移植完成

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螺絲磅數很重要

 

 

 

 

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LSD安裝 齒輪間隙調整 左右軸承間隙調整 

這兩個動作 是同時要進行的 

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油封 油環 更換新品

 

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後蓋回裝 車主選用 有散熱片的後蓋 這個價格還不便宜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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