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車友反映 安裝上車的LSD沒有作動感覺
來檢查一下 到底是哪裡出了問題
拆下差速器 拆開後蓋 看到洩出來的油 就知道 不對勁了
看進去差速器內部 底下沉積的髒東西
後蓋也有髒東西
這顆LSD應該是下課了
下課的主因 一般遇到的都是加錯油
原廠有推薦的供應商 指定的專用油耗數
不適外面隨便買的就可以用 加錯油損壞的 我已經遇到太多了
跟車主討論後 沿用原本齒比 LSD再升級
但是進行LSD拆解時 又發現一個問題 左右側蓋的軸承外框
有不正常的磨損狀況
問了車主 原來LSD是升級安裝上車的 所以差速器有被分解 重新組合
那就可以知道軸承為什麼會出現 不正常磨損
左右側蓋沒有正確以調整片進行調整 導致軸承過度受力造成磨損
拆下的 摩擦片式LSD
準備分解取出的LSD的差速器
拆開後蓋卸油了 這次要上車的是BMW Z3上的TORSEN LSD
俗稱蟲型LSD
取下LSD準備移植
LSD本體清潔
清洗完成 進行檢查 左右兩顆軸承 狀況好 保留下來 幫車友省錢
多拍張照片 這顆就是TORSEN LSD的本體
移植齒輪
齒輪移植完成
螺絲磅數很重要
LSD安裝 齒輪間隙調整 左右軸承間隙調整
這兩個動作 是同時要進行的
油封 油環 更換新品
後蓋回裝 車主選用 有散熱片的後蓋 這個價格還不便宜
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